Encyklopedia internetuKompletna encyklopedia internetowa

Pierwszym etapem przewiertu sterowanego również zwanego przeciskiem sterowanym jest nawiercenie otworu pilotażowego, czyli przewiercenie się na wylot w miejscu w którym chcemy dokonać przewiertu, za pomocą profesjonalnej głowicy wiercącej. Końcówka ta zakończona jest specjalną płytą sterującą, która ma nachylenie w stosunku do osi głowicy na jakieś 15-20%. Głowica wiercąca wpychana jest w nawiercony wcześniej kanał i nawigowana przy pomocy specjalnie kutych elastycznych (automatycznie skręcanych) żerdzi, czyli podłużnych rur które stosujemy przy tego typu pracach.
Odpowiednia budowa płytki wiercącej pozwala na jej prowadzenie przez operatora według zaplanowanego wcześniej toru. Sonda znajdująca się na czybku głowicy pozwala na prawidłową lokalizację owej głowicy, co pozwala na stałe kontrolowanie nad właściwym przebiegiem wykonywanych prac. Przewierty sterowane zawsze powinny być robione pod nadzorem grupy specjalistów i być poprzedzone szeregiem różnego rodzaju badań i analiz.
Po zrobieniu otworu pilotażowego, nakładka wiercąca jest zdejmowana, a miejsce głowicy montowany jest rozwiertak z doczepioną do niego rurą – lub kilkoma rurami zgrzanymi na odpowiednią długość która odpowiada długości wykonanego na początku otworu wstępnego. Następuje wciąganie żerdzi przez jednostkę wiertniczą przy jednostajnym ruchu obrotowym. Dzięki temu możemy wywiercić odpowiedni otwór o średnicy dostosowanej do montowanego jednocześnie rurociagu.
W trakcie całego procesu wykorzystywana jest płuczka wiertnicza (gazu lub płynu który pełni wiele funkcji przy wiertnictwie), doprowadzana od maszyny do głowicy za pomoca otworów wewnątrz żerdzi. Pozwala to na zmniejszanie oporu w trakcie wiercenia, chłodzenie głowicy, wydalania zwiercin z otworu, oraz smarowanie i czyszczenie wiertła.